工业园区一家企业里的叉车历经几年的使用，发动机水的温度发现异常。冷车启动后，在很短的时间内，水的温度迅速上升，并出现沸腾。冷却水加入后，恢复正常。霸特尔叉车检查了冷却系统依次拆换节温器、水泵、风机皮带)无明显故障。拆下发动机，发现第三个气缸套有一条25毫米长的裂纹。拆换气缸套后，完成了故障解决。

他们的叉车冷却系统结构相对简单，一般由冷却风扇、散热器、恒温器等部件组成。冷却风扇通常由发动机直接驱动，风扇转速与发动机相同。冷却水温度主要通过提问来调节。这与汽车上常用的电子风扇或硅油风扇截然不同。该结构维修方便，成本低。缺点是冷却水温度控制不灵敏。发动机水的温度主要与恒温器是否正常工作、泵是否能设置足够的压力、冷却风扇是否能达到标准转速等有关，为了判断冷却系统的故障，把额额叉车从判断这些部件是否正常工作开始。

1、泵的检查。

冷却系统中冷却水连续循环的动力源来自泵。泵能否建立足够的压力是冷却系统正常运行的关键。当添加冷却水时，如果冷却液液位随发动机转速的增加而显著降低，说明泵工作正常。相反，泵和叶轮可能松动，冷却水不能循环使用。

2、节温器检查。

目前，发动机使用的主要恒温器是蜡制恒温器。它的主要性能指标是在不同的温度下，恒温器应有不同的升程，从而动态地控制冷却水的温度。在不拆卸的情况下检查节温器，主要是通过散热器进出口管的温差来判断。在发动机冷却器启动前的一段时间内，当用手触摸进气管和排气管时，它们之间的温差应明显。工作一段时间后，温差会明显减小。当发动机达到正常工作温度时，用手触摸发动机时，没有明显的温差感。当然，zui准确的判断方法是取下恒温器，放入水中，逐渐加热，检查阀门的开启温度和阀门升程。

3、检查冷却风扇。

在国内叉车发动机中，水泵、发电机和冷却风扇共用一条皮带，因此皮带的松紧度直接影响水泵、发电机和冷却风扇的转速。如果用手指按压皮带的中间部分，偏转应在11-13mm(cpc3l)处正常。过高会导致水的温度过高，过低会损坏泵轴承和发电机轴承。检查风扇时，可以在散热水箱前面放一张薄纸。发动机运转时，纸不能附在水箱(发动机后部)上。风机叶片不能倒转，能保证风机护罩完整有效。

4、检查散热器。

叉车散热器位于车辆后部。由于叉车底盘较低，工厂工作环境较差，容易在散热器表面堆积。