叉腿式堆高车和平衡重堆高车的区别

叉腿式堆高车优势：

1、可以增加车身的稳固性，用专业术语说就是增加了前后轮的轴距，使得整车的前后移动时更加安全稳定。

2、能有效降低车身的重量；因为如果采用的是无腿设计，那么必须要利用杠杆原理，如果需要达到载重1.5吨额定尺寸货物的承载能力，那么其整车的重量也至少需要1.5T以上才能提起相应的货品；

但是叉腿式设计就很好的弥补了这个杠杆原理带来的缺点，巧妙的把支点通过支撑腿的形式向前伸展更大的距离，那么其载重量和车身本身的重量就能轻松的超过1:1的比例；比如载重1.5吨的货品那么就不需要车身笨重到1.5吨，可能车身自重在其一半也就是750kg就能胜任此举了；甚至乎车身300多公斤就能提升1.5吨的货物。可见叉腿式堆高车的设计让传统的杠杆原理得到非常好的改进。

3、能有效缩短堆高车的尺寸，做到小巧精悍！因为采用支撑腿，支点前移，后方就只需要按照整车必备的一些设备，而不需要增加额外的配重，所以车体的长度可以有效的减少。

叉腿式堆高车缺点：

1、使用范围有较多的限制：不适用于高坡度的环境，一般来说爬坡度不能超过7°，否则有底盘搁浅的危险。不适用于底部无法进入货叉的货架及堆垛场所。

2、对配合使用的托盘有较高要求：托盘大致可分为单面型和双面型；单面托盘的就是说上面板用来放货，面板下方就是支持柱或者支持档子，再下来就是地面，单面托盘也可以叫做单层托盘。双面托盘也叫做双层托盘，就是在单面托盘的基础上在支持柱下方还有一块面板，然后是面板着地，也就说双面托盘有两层面板，很多时候其翻过来也是能用的；但是单面托盘只能面板朝上使用。

叉腿式堆高车只能配合单面托盘使用，因为其支撑脚和货叉是同步进入托盘的空隙，然后货叉把托盘提升，而支撑脚在那边原封不动用以支撑整车以及货品的重量！

因此如果是配合双面托盘使用会造成两种不良结果