叉车升降机无法升到顶端的故障排查

驾驶员在进行作业时，常常发现叉车升降叉老是不能升到最高处，致使作业进展晦气。后来排查是下面漏油了，致使不能升到最高处。

漏油是多路换向阀最常见的毛病。遇到这样的疑问，先不要着急，剖析一下因素：

1、内漏

多路换向阀发作内漏时，作业油道与回油道或溢油道相通，液压油直接流回油箱，无法完结操作，形成起升液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等毛病。内漏的因素及排除办法是：

（1）阀杆与阀体之间磨损空隙过大

多路换向阀起升和倾斜的阀杆上各有三个沟槽，沟槽和油道合作可以接通或堵截油路，改动作业方式。良好的分配阀的阀杆与阀体之间的空隙很小，漏油极少，故液压缸下降或倾斜量很小，不影响作业。但磨损空隙过大时，液压油在作业泵发生的压力下，就会形成作业油道中的油与回油道或溢油道相通，主动回到油箱。发生因素主要是，因分配阀长期使用或油液不清洁等加马上阀杆与阀体的磨损，破坏了合作密封面，致使漏油。修正时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严峻，则需要替换。

（2）阀体之间漏油

因为作业油道、回油道、溢油道贯穿于三个单片阀体之间，因而阀体之间的密封性请求很，阀体与阀体油道之间装置O形密封圈后，将阀体用螺栓连接起徕，到达密封的意图。